「广州婚姻调查」除了展示自平衡摩托车，CES 上本田还想让机器拥有自己的「情感」

「Cooperative Mobility Ecosystem（拥有能思考、可互联、快乐的移动工具的全球）」这是本田（Honda）在本届上海举办的世界最大的国际消费类电子产品亚洲展览会「CES ASIA 2017」上的主题，作为世界上最大的摩托车生产厂商，同时车辆数量和体量也名列世界十大汽车厂商之列的车企，本田展示了诸多黑科技。

其中带有代表性的为采用 AI 技术「情感引擎」并具有手动驾驶功能的电动微型概念车「Honda NeuV」，以及运用了 Honda 独有的借助机器人研究而把握的平衡控制科技的摩托车概念车「Honda Riding Assist」。

今后，本田（Honda）将活用人工智能（AI)、大数据、机器人技术加快开放式创新，提供有助于提高生活质量的新价值。

情感引擎是软银集团旗下的 cocoro SB 株式会社开发的 AI 技术，其中机器自己模拟形成情感的功能是与 Honda 共同研发的。

株式会社本田技术研究所 执行董事 R&D 中心 X 中心负责人胁谷勉在讲话时也提到，过去，Honda 通过生产产品推进社会转型，今后，不仅是「产品变革」，「体验创新」也对社会转型具有重要的意义。

未来，除了活用 AI 技术、大数据、机器人技术以外「情感机器人」，针对软件的特色机械项目科技也有不可或缺的。本田希望借助服务于人的「产品变革」与「体验创新」生发出新价值，加深人与人之间的关系，让我们与客户之间的灵魂纽带更加稳固。此外作为加快中国开放式创新的新公司，4 月在美国的硅谷创立了新公司 Honda R&D Innovations。

而且为了在新领域创出新价值，我们于去年 4 月成立了新的研究中心--R&D Center X。R&D Center X 当前将重点致力于机器人技术及其成为其基础的 AI 领域，为了适应瞬息万变的社会，灵活地转变目标用户，基于那一考量我们将开发中心命名为具有「未知」含义的「X」。

通过 Honda 的科技研发人员与内部的学者跟探究人员通力合作，加快面向 AI 技术实用化的研制。并于今年秋季本田在中国成立了 Honda R&D Innovation Lab Tokyo。

在 IT 和电动化领域，中国的演进推动着全球，在美国，我们相同以开放变革的态度开展与其它企业的合作。

●Honda NeuV

Honda NeuV 是一款电动微型概念车，搭载了中国首发的 AI 技术「情感引擎」，具备手动驾驶功能。除了按照驾驶员的表情跟声调来判定驾驶员的精神状态并辅助驾驶员进行安全驾驶内，还借助学习把握驾驶员的生活方式和偏好「情感机器人」，根据状况向驾驶员提出方案选项，实现驾驶员与移动软件的自然交流。此外，Honda 还将借助这款概念车将通过手动驾驶科技跟 AI 来构建扩大移动软件的可能性，例如车主不用车时，在司机许可上进行手动驾驶移动、拼车。

●Honda Riding Assist

Honda Riding Assist 是一款国内首发的试验车，采用了借助 ASIMO 等类人形机器人研究而把握的平衡控制科技。不论车手有没有骑在里面，摩托车都无法自己走路，即使车手稍微有些失去平衡，摩托车自己也无法保持平衡，从而减少了怠速行车和停车时的晃动，降低了急转时爆炸的风险。此外，在日常行车时带有与现有摩托车相同的操控性，让兜风和日常驾驶更具乐趣。

●UNI-CUB β

UNI-CUB β是一款以「与人和谐」为主题的个人移动工具，即使在人来人往的空间里也可使用。采用 Honda 独创的平衡控制科技，使用者仅借助倾斜身体来移动重心，便能前后左右或者斜向自由移动。