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投放广播广告应注意电台频率的知名度，听众规模等。

羊城交通电台105.7广告广播电台广告投放客户选择广播起点是用户企业的广告营销目标，以目标群体为基础，比较各广播电台对推动营销目标的有效性和经济性。因此，广播电台自身在目标群中的优势，显然是用户选用广播电台进行广告投放的一大考量原因。

羊城交通电台105.7广告广播电台广告听众规模：到达率通常指某电台每周的听众占调查总体的比重，也能称为日到达率。日到达率与调查总体的差值即每日听众规模。到达率高的电台喻示着可将用户的广告信息传播给更多的受众，因而具有更高的广告价值。如经济频率跟交通频率能达全川覆盖就有这个优势。

羊城交通电台105.7广告广播电台广告收听率：指某时段内收听某电台的广播听众占调查总体的比重。收听率用来比较电台各时段，或各电台同一时段间的价值大小。 听众构成： 听构成告诉广告用户电台的观众是谁、他们的消费能力怎样、具备某种心理特征等，帮助用户判断听众与营销目标消费者的拟合程度。房地产羊城交通电台105.7广告价格合理

羊城交通电台105.7广告广播是车载音频市场的主力，广播广告前景广阔。

羊城交通电台105.7广告车载音频市场形势广阔，根据统计，2018年底，全国汽车保有量2.4亿辆，同比下降10.51%。以城市每户平均2.86人计算，我国约有6.86亿以上的车辆司乘人员。

羊城交通电台105.7广告赛立信的报告测评数据说明，2018年车联网行业规模达3.1亿元，随着车联网的演进，车载音频新的拐点已经来临，未来将迈入爆发式增长，预计至2025年市场体量将突破6亿元。广播是车载音频市场的主力，赛立信在中看到，超过80%的车主十分重视内容的伴随式、场景化收听理财羊城交通电台105.7广告推荐货源

羊城交通电台105.7广告面对网路电台的冲击，传统广播想要寻找发展，就与新媒体紧密结合，打造崭新的广播方式。拥有大批固定观众是特色广播的优势所在，但是单纯的借助线上发展线下活动幅度有限，不能很好的盘活这些观众，所以将传统媒体与新媒体打包，将线上节目跟线下活动商品化一并投入O2O发展的大潮中去。

羊城交通电台105.7广告以交通广播为例，受众群体的意愿是获取路况信息、天气预报、出租车信息以及与车辆销售、保养有关的消息等等。交通广播要借助自身的召唤力跟影响力「情感电台文本」，加强同气象台、铁路、公路等各个单位的交流与合作，传递和播发道路信息、气象信息；增加与车辆销售商的合作，为受众提供更多经济实惠的折扣促销信息或者争取更多的优惠，充分发挥交通广播网的强大功能。

车载收听，广播电台广告行业的必争之地，

羊城交通电台105.7广告全国汽车拥有量已达两亿多，其中私人汽车拥有量为1.70亿。按照目前城镇每户人均2.86人计算，广播的车载覆盖人群为4.86亿，车载听众达4.27亿。其中，经常收听广播的车载用户有3.78亿，忠实客户达到3亿人，中国广播车载用户非常庞大。,

羊城交通电台105.7广告开启汽车时代，汽车在全球日益成为代步的软件，车载广播用户的画像与以往相比形成了一些差异：车载广播用户中，女性的占相当2009年增长了48.31%，针对车载人群的节目即将不仅于男人，女性也有一个不可忽视的群体。

羊城交通电台105.7广告以中青年听众群为主，超过70%的听众年龄界于25-44岁；对比前两年用户特征，25岁以下及45岁及以上车载人群的占比都略有增长，车载收听用户将最趋“大众化”。

羊城交通电台105.7广告主体从高收入人群转为中高收入人群，50%的客户月薪水都在5000元以上，万元以上的听众占比超过10%，中高收入人群占比呈大幅下滑的趋势。超过60%的听众是本科及以上学历，其中硕士及以上人群达到25%，中高学历人群数量在不断攀升，对节目内容的要求会更高。他们多数是个体私营业主、企业的管理人员和白领人士等。他们是家里的消费决策者与参与者，在家庭消费方面具备较大的话语权。